Снятие и установка головки блока цилиндров DW10ATED (На автомобиле)
Снятие - установка : Головка блока цилиндров (На автомобиле)
DW10ATED ТУРБОДИЗЕЛЬОБЯЗАТЕЛЬНО : Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.
[1] Поперечина (-).0911-AY.
[2] Опоры (-).0911-A2.
[3] Ключ для проворачивания коленвала (-).0117-EZ .
[4] калиброванный штифт маховика (-).0188-Y.
[5] рычаги для снятия головки цилиндров (-).0188-L.
[6] Индикатора (-).1504 .
[7] опора индикатора (-).0110-H.
[8] стопор маховика (-).0188-F.
[9] Ключ-головка болта крепления ГБЦ (-).0185.
Отключить аккумуляторную батарею.
Слить охлаждающую жидкость (Смотреть соответствующую операцию).
Снять :
- Форсунки дизельного типа (Смотреть соответствующую операцию)
- Топливораспределительная рампа для впрыска топлива под высоким давлением (Смотреть соответствующую операцию)
- Турбокомпрессор (Смотреть соответствующую операцию)
- Клапан рециркуляции отработавших газов (Смотреть соответствующую операцию)
- Свечи предпускового подогрева (Смотреть соответствующую операцию)
- Ремень привода навесных агрегатов (Смотреть соответствующую операцию)
- Ремень привода ГРМ (Смотреть соответствующую операцию)
Отвернуть болты (1), (2).
Установить правый кронштейн подвески двигателя .
Установить обратно болты (1), (2).
Снять :
- Поперечина [1]
- Кронштейны [2]
Отсоединить и отодвинуть : Жгуты электропроводки.
Отсоединить и отодвинуть :
- Каналы в головке блока цилиндров
- Патрубки теплообменника
- Шланг вакуумного усилителя тормозов
Снять :
- Блок выхода охлаждающей жидкости (Смотреть соответствующую операцию)
- Датчик текущей фазы цилиндра
- Крепления крышки головки цилиндров (по спирали, начиная с наружных)
- Крышка головки блока
ВНИМАНИЕ : Провести эту операцию, болт за болтом, в указанном порядке.
Снять :
- Болт головки цилиндров (порядок от 1 до 10)
- Головка цилиндров ; С помощью приспособления [9] (при необходимости)
- Прокладка головки цилиндров
ВНИМАНИЕ : Очистите соединяемые поверхности с помощью сертифицированного средства для удаления остатков металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин.
Очистить гнезда для болтов головки блока цилиндров ; С помощью метчика M12 X 150.
Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.
Максимальная допустимая деформация = 0,05 мм.
(X) должен быть менее 128 мм.
Очистить от грязи контролируемые поверхности.
Проверить выступание клапанов по отношению к плоскости головки цилиндров (4 Контрольные точки C - При помощи приспособлений [6], [7]) .
Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов.
(A) Выпускной клапан = 0,2 mm максимум.
(B) Впускной клапан = 0,2 mm максимум.
Данные параметры получены в результате рихтовки седел клапанов.
Притереть клапана (При необходимости) .
Вынуть калибровочный штифт [4] коленчатого вала .
(Y) = 10 mm .
Установите приспособления [6], [7] на уплотнительную плоскость блока цилиндров .
Убрать штифт блокировки коленчатого вала.
Установить конец стержня индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров.
Установить стрелочный индикатор на ноль.
Установить конец стержня индикатора на одну из точек контроля (точку контроля "D").
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до достижения поршнем верхней мертвой точки, не проходя за нее.
Записать значение .
Установить конец стержня индикатора на одну из точек контроля (точку контроля "E").
Записать значение .
Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов.
Проделать аналогичные операции для других цилиндров.
ВНИМАНИЕ : Самое большое значение определяет толщину прокладки головки цилиндра, которую необходимо установить.
Выбрать наиболее подходящую толщину прокладки головки цилиндров для установки в зависимости от величины (Смотрите : Характеристики : Прокладка ГБЦ).
ПРИМЕЧАНИЕ : Максимальное различие между двумя поршнями : 0,07 мм.
ВНИМАНИЕ : Если прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.).
Очистить соединяемую плоскость блока выхода охлаждающей жидкости .
Провернуть коленвал ключом [3].
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [4].
ВНИМАНИЕ : При обратной установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые уплотнители.
ВНИМАНИЕ : Убедиться в наличии штифтов (В зоне « f »).
Установить новую прокладку головки блока ; Соблюдать направление установки.
Убедиться, что распредвал заблокирован.
Установите на место головку цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ : Данная операция требует большой осторожности; необходимо два работника, чтобы не разбить ветровое стекло.
Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой G10.
ВНИМАНИЕ : Провести эту операцию, болт за болтом, в указанном порядке (порядок от 1 до 10).
Метод затяжки :
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м (порядок от 1 до 10)
- Затяжка моментом 6 ± 6 2 дН.м (порядок от 1 до 10)
- Угловая затяжка моментом 220 ± 5° (порядок от 1 до 10) ; С помощью приспособления [5]
ПРИМЕЧАНИЕ : После прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки не требуется.
Установить крышку головки с новой прокладкой.
Подвести болты.
Затянуть поочередно, по спирали болты крепления крышки головки блока, начиная с внутреннего ; Затяжка моментом 1 ± 1 2 дН.м.
Установить :
- Датчик текущей фазы цилиндра : Выполните регулировку (Смотреть соответствующую операцию)
- Блок выхода охлаждающей жидкости (Смотреть соответствующую операцию)
Подсоединить :
- Шланги отопителя
- Шланг вакуумного усилителя тормозов
- Жгуты проводов и трубки головки цилиндров
Установить на место поперечину [1] и опоры [2].
Снимите правую опору двигателя .
Установить : Болты (1), (2), предварительно смазанные составом loctite frenetanch E6 (Смотрите : Каталог продукции для профессиональных работников).
Затяните болта (1), (2) моментом 4 ± 0,5 дН.м.
Установить :
- Ремень привода распределительного вала (Смотреть соответствующую операцию)
- Ремень привода навесных агрегатов (Смотреть соответствующую операцию)
- Свечи предпускового подогрева (Смотреть соответствующую операцию)
- Клапан рециркуляции отработавших газов(Смотреть соответствующую операцию)
- Турбокомпрессор (Смотреть соответствующую операцию)
- Топливораспределительная рампа для впрыска топлива под высоким давлением (Смотреть соответствующую операцию)
- Форсунки дизельного типа (Смотреть соответствующую операцию)
Подключить аккумуляторную батарею.
Заполнить топливом топливную систему .
Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух (Смотреть соответствующую операцию).
