Блок-схема Magneti Marelli 6LBP
Общая блок-схема : Система впрыска топлива MAGNETI MARELLI 6LPB (двигатель EW10A)
Одинарная стрелка: Проводная связь.
Тройная стрелка: Мультиплексная связь.
|
Органы управления |
||
| BSI1 | «интеллектуальный» коммутационный блок | |
| BSM | Коммутационный блок двигателя | |
| C001 | Разъем для прибора диагностики | |
| 0004 | Панель приборов | |
| 1020 | Генератор | |
| 1115 | Датчик фазы цилиндра | |
| 1120 | Датчик детонации | |
| 1135 | Блок катушек зажигания | |
| 1211 | Насос датчика контроля уровня топлива | |
| 1215 | Электромагнитный клапан прокачки абсорбера | |
| 1220 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| 1261 | Температурный датчик охлаждающей жидкости | |
| 1262 | Датчик положения педали акселератора | |
| 1268 | Электромагнитный клапан регулятора фазы газораспределения (VVT) | |
| 1312 | Датчик давления и температуры приточного воздуха | |
| 1313 | Датчик давления и температуры воздуха на впуске | |
| 1320 | Компьютер управления двигателем | |
| 1331 | Инжектор цилиндра N°1 | |
| 1332 | Инжектор цилиндра N°2 | |
| 1333 | Форсунка цилиндра n° 3 | |
| 1334 | Форсунка цилиндра n° 4 | |
| 1350 | Кислородный датчик на выходе | |
| 1351 | Кислородный датчик на входе | |
| 1380 | Управляемый термостат | |
| 1510 | Узел электрического вентилятора | |
| 1630 | Компьютер автоматической коробки передач | |
| 2120 | Компьютер контроля автоматической коробки передач | |
| 4100 | Датчик уровня и температуры масла | |
| 4110 | Датчик уровня и температуры масла | |
| 6570 | Компьютер подушек безопасности | |
| 7306 | Аварийный переключатель регулятора скорости Концевой выключатель безопасности системы круиз-контроля | |
| 7316 | (сцепление) | |
| 7800 | Компьютер системы ESP | |
| 8009 | Датчик линейного давления жидкого хладагента Датчик линейного давления охлаждающей жидкости | |
|
Связи |
||
| N° связи | Сигнал | Природа сигнала |
| 1 | Привод элетроклапана очистки абсорбера | Управление электроклапаном слива топливного бака |
| 2 | Периодический контроль открывания (RCO) | Аналоговый |
| 3 | Аналоговый | Сигнал квадратной формы (PWM) (*) |
| 4 | Управление электромагнитным клапаном регулирования фаз ГРМ | Управление электроклапаном слива топливного бака |
| 5 | Состояние блокаэлектровентиляторов охлаждения двигателя | Аналоговый |
| 6 | Управление блоком электровентиляторов. | Всё или ничего |
| 7 | Управление электронным термостатом | Управление электроклапаном слива топливного бака |
| 8 | Циклическая степень открытия (RCO) - Состояние генератора | Сеть поставщика |
| 9 | Состояние заряда | Сеть поставщика |
| 10 | Управление катушками зажигания | Всё или ничего |
| 11 | Включен-выключен | Всё или ничего |
| 12 | Включен-выключен | Мультиплексный сигнал (CAN) |
| (CAN) | ||
| Команда на включение большой скорости блока электровентиляторов охлаждения двигателя | ||
| Информация о передаче, включенной в коробке передач | ||
| 13 | Информация о положении педали акселератора | Мультиплексный сигнал (CAN) |
| (CAN) | ||
| Информация о температуре охлаждающей жидкости | ||
| Информация о частоте вращения двигателя | ||
| Информация о состоянии ограничителя скорости | ||
| 14 | Информация о скорости автомобиля | Мультиплексный сигнал (CAN) |
| (CAN) | ||
| 15 | Информация об уровне топлива | Мультиплексный сигнал Мультиплексный сигнал |
| Различные виды информации сигнализатора аварийного состояния | ||
| 16 | Информация датчика контроля уровня топлива | Связь |
| 17 | Управление топливным насосом | Аналоговый |
| 18 | Аналоговый | Всё или ничего |
| 19 | Информация о срабатывании одного или нескольких пиротехнических элементов | Мультиплексный сигнал (CAN КУЗОВ) |
| (CAN CAR) | ||
| Аналоговый | ||
| Команда на разрыв цепи электропитания | ||
| 20 | Команда на включение сигнализаторов на панели приборов | Мультиплексный сигнал (CAN) |
| Информация о частоте вращения двигателя | ||
| Ошибка системы круиз-контроля | ||
| Информация о состоянии ограничителя скорости | ||
| Ошибка ограничителя скорости | ||
| Информация о состоянии регулирования скорости | ||
| 21 | Информация датчика контроля уровня топлива | Мультиплексный сигнал (CAN) |
| Информация о напряжении питания аккумуляторной батареи | ||
| Заданное значение активации/нейтрализации управляемого генератора | ||
| Заданное значение скорости для ограничителя скорости (LVV) | ||
| Команда на активацию ограничителя скорости | ||
| Заданное значение скорости для круиз-контроля (RVV) | ||
| 22 | Диалог между BSI1 и диагностическим прибором | Мультиплексный сигнал (Мультиплексный сигнал) |
| 23 | Диалог между компьютером контроля впрыска и диагностическим прибором | Линия K |
| 24 | Информация концевого выключателя «первого упора» педали акселератора | Связь |
| 25 | Проводная | Всё или ничего |
| 26 | Информация о переключателе дополнительного тормоза | Аналоговый |
| 27 | Информация о давлении масла | Аналоговый |
| 28 | Информация об уровне масла | Аналоговый |
| 29 | Аналоговый | Аналоговый |
| 30 | Аналоговый | Всё или ничего |
| 31 | Включен-выключен Информация о содержании кислорода в отработавших газах | Аналоговый |
| 32 | Аналоговый | Всё или ничего |
| 33 | Включен-выключен Информация о содержании кислорода в отработавших газах | Аналоговый |
| 34 | Информация о чрезмерно высоких оборотах двигателя | Аналоговый |
| 35 | Информация о давлении и температуре впускного воздуха | Аналоговый |
| 36 | Аналоговый | Аналоговый |
| 37 | Информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | Аналоговый |
| 38 | Аналоговый | Аналоговый |
| 39 | Аналоговый | Аналоговый |
