3.1.5 Головка цилиндров TU5JP4

Головка цилиндров

Рис. 3.1.46

Тип двигателя	Маркировка в "a" (со стороны привода ГРМ)
TU5JP4	TU5JP4
TU5JP4S

Высота головки цилиндров Рис. 3.1.47

Высота A :
Тип двигателя	Номинальный размер
TU5JP4	135,8 ± 0,05 мм
TU5JP4S

ПРИМЕЧАНИЕ : Допустимая неплоскостность : 0,05 мм. Опоры шеек распределительного вала Рис. 3.1.48

Опоры шеек распределительного вала	Номинальный размер (мм)
Ø B	30 (+ 0,033; 0)
Ø C	27 (+ 0,033; 0)
Ø D	27 (+ 0,033; 0)
Ø E	27 (+ 0,033; 0)
Ø F	27 (+ 0,033; 0)

Прокладка головки цилиндров Рис. 3.1.49

Тип двигателя	TU5JP4	TU5JP4S
"b" маркировка типа двигателя	Одна прорезь в 4
"c" маркировка поставщика	Одна прорезь в A, B = Поставщик Meillor
"c" Метка материала	Одна прорезь в C = Прокладка головки блока цилиндров, не содержащая асбест
Метка ремонта	Одна прорезь в R1, R2

ПРИМЕЧАНИЕ : В ремонтном размере не учтена прокладка головки цилиндров. Болт крепления головки цилиндров Рис. 3.1.50 G : Толщина шайбы = 4 ± 0,2 мм. H : Длина под головкой новых болтов = 122 ± 0,3 мм. ОБЯЗАТЕЛЬНО : Не используйте повторно болты крепления головки цилиндров, длина которых превышает 122,6 мм. Затяжка болтов крепления головки цилиндров Последовательность затяжки Рис. 3.1.51 ОБЯЗАТЕЛЬНО : Затяжка болтов один за другим В последовательности от 1 до 10. Метод затяжки Выполните следующие операции :

• Затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м (порядок с 1 по 10)
• Угловая затяжка на 260 ± 5 ° (порядок с 1 по 10)

ПРИМЕЧАНИЕ : Выполните затяжку на угол в 1 или 2 приема. ВНИМАНИЕ : Повторная затяжка головки после разборки запрещается. ПРИМЕЧАНИЕ : Отворачивание : Производите в обратном порядке (от 10 до 1).